日前在苏富比拍卖会上一辆来自 1962 年的法拉利以 5170 万美元的价格被拍下，这辆诞生于 1962 年 2 月的法拉利 250 GTO 车型，由于当时法拉利车队希望将更多的重点放在其后置发动机的 Dino 车型之上，所以 250 GTO 其实更多地卖给了当时的私人车队。但当在 Phil Hill 和 Olivier Gendebien 的驾驶下，250 GTO 赢下了 1962 年赛百灵 12 小时耐力赛中组别第一名和总成绩第二名的成绩，便开始崭露头角，并证明了 250 GTO 是有史以来最成功的赛车之一的地位。

而苏富比拍出的这辆 250 GTO（底盘编号 3765），不仅创下了目前法拉利最高拍卖价格的纪录，同时也是当时法拉利为了响应 1962 年勒芒 24 小时耐力赛规则变化，所打造出的唯一一台最初配备 4 升发动机的 250 GTO，当年 SEFAC Ferrari 总共派出了四辆赛车参加 1962 年勒芒 24 小时耐力赛，250 GTO（底盘编号 3765）就是其中之一。与此同时，这辆 250 GTO 在从赛道上退役后，也成为了美国法拉利俱乐部（FCA）主席 Fred Leydorf 的个人藏车之一。