今天我想给大家推荐的是一些，25万-35万左右国内能买到的新能源电动车，而且更多的是我们国内自主研发的一些新能源电动车，其实无论在性能还是外观，甚至做工都在慢慢的进步，甚至有些已经与世界车企接轨了。但我今天更多的是给各位推荐高颜值的电动车，对于性能参数而言，或许在意的人并不太多，毕竟买新能源电车的人更多的是家用代步，少数人会拿它们去下赛道或者改装。喜欢的朋友可以考虑一下哦，毕竟新能源是之后车领域的一个大趋势。

1.TESLA MODEL 3

要说介绍新能源，想必一定不会少了特斯拉，毕竟他在电车领域也是领军品牌。最早MODEL S刚上市的时候就已经震惊了全世界，毕竟电车先天的优势，所以在电车的外观和内饰设计上可以更随意一些。不过MODEL S的售价相对还是比较贵，在近几年特斯拉推出了售价更平民化的车型MODEL 3，而且也在中国设置的工厂，从最早的更高售价，已经一度低至27万左右就即可拥有特斯拉了，与“人上人”的圈子更靠近了一步，445公里的续航里程也足够家用了。

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2.LEXUS UX 300e

坦白的讲LEXUS UX 300e是一个彻彻底底的油改电车型，而他的平台和比他更低一级的丰田C-HR、奕泽属于同一个，续航里程为400公里，只是因为他的品牌附加值，还有他更前卫和激进的设计，所以让他的逼格也提升了不少。很多人更多在意的是因为他是一台油改电车型，所以会觉得他并不怎样，但毕竟一个是丰田一个是雷克萨斯，而雷克萨斯定位是更高端，而他们的造车工艺和用料也比丰田会更好。当然售价也比丰田那两台车要贵上10万左右，达到了36万上下，那么你是为了颜值和更高的品质买单，还是更多的为了性价比去买丰田那两台车，这就需要自我衡量了，所以谁香谁知道。

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3.蔚来 ES6

要说国内谁更有实力与特斯拉相抗衡，估计更多人会说的是蔚来了吧。最早推出的大众车型ES8，他的外观捕获了不少人的眼球，更低的售价和不俗的性能，完全不差特斯拉。随之而来蔚来他们也推出了更小一号的ES6车型，虽然是家族化外观设计，但看起来更年轻化一些。他的最低配车型售价33万左右，而且续航里程达到了420公里，也是足够日常家用出行。

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4.比亚迪 唐EV

推荐这个品牌我也是抱着被吐槽的心态来了，毕竟这个品牌无论是名字还是口碑，在早年间或许骂声非常的多。但这也只是停留在了早年间，后来比亚迪自打招来了奥迪前设计师沃尔夫冈·艾格后，他们推出的车逐渐被大众看好，而且本身靠电池起家的比亚迪，在新能源电车性能方面上也有不俗的表现。例如这款比亚迪唐，完全改变了最早的“土气”设计，更多的是时尚前卫的设计，顶配的车型达到了36万左右，但配置和性能来讲，我估计35万的特斯拉也比不过他吧？或者说同配置的特斯拉，35万能拿下吗？当然还会有很多人说他的设计并不是很好，比如内饰等等，但我觉得需要给国产自主品牌一些信心和时间，相信他们会给我们之后一个很好的答卷。

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5.小鹏 P7

小鹏这个品牌一共推出了2款车型，而P7也是他们今年才刚开始在市场上售卖，对标的车型也正是特斯拉MODEL 3，不过P7的好评还是不少的。有专业媒体拿他的底盘和MODEL 3做过对比，无论是用料和结构，相差并不多，甚至有的地方会更好。在来说外观上的设计，很前卫很时尚，且看起来比风格更统一的特斯拉看起来要有新意。他的长续航版本达到了670续航，顶配四驱车型也能有560的里程，售价刚好也在23万-35万之间，可选空间还是挺大的。

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6.广汽传祺 埃安LX

这台车的外观真的是让我印象深刻，看不到任何抄袭的影子，反而很赏心悦目。例如他的内饰部分的做工和工艺，用两个字形容“美”“棒”。甚至盖上方向盘前的LOGO，有种国外大品牌的感觉。像他的尾灯部分最值得一提，虽然都采用贯穿式的尾灯设计，但在夜晚点亮的时候，辨识度非常高，也非常漂亮。他的售价也比较亲民，顶配34万左右，双电机驱动，600公里的续航里程，不得不说性价比非常高。甚至有人会觉得我为什么会给他那么高的评价，因为我开过。

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7.比亚迪 汉EV

近期最热门的车型估计要数这台比亚迪推出的汉了吧，为什么这么说呢？毕竟他的造型已经彻底改变人们对比亚迪的印象，甚至在道路上感觉是一台概念车在跑。无论是他的外观设计还是内饰做工，已经达到了相当可观的状态，包括比亚迪最新研发的“刀片”电池，在安全上有了更好的提高。同时他推出了长续航版本和四驱高性能版本，续航里程也分别达到了605公里和550公里，售价顶配车型也只有27万左右。我相信任然会有人吐槽他的外观和内饰设计，这点我不否认，甚至有一种用力过猛的感觉，但还是那句话，给国产品牌一些时间和信心，详细之后会越来越好的。