经典复古车仿佛一直拥有着独特的魅力，吸引着全球汽车玩家们的关注。而如今随着国内的风格露营热潮，很多朋友也开始购入了多款老车并进行改造。但对比日本玩家，他们更喜欢哪些车款呢？为此《UOMO》杂志特别找来了8位老车爱好者，来聊聊了他们与爱车的不解情缘，接下来就让我们一起感受这些复古老车的历史魅力吧。

01
沃尔沃 240 GL

｜1981年款｜

Shoichi Yamada 日常的工作为室内设计师，私下非常喜欢钓鱼和户外露营。他一直对沃尔沃的车型情有独钟，再加上沃尔沃本身就代表着安全和坚固的品质，所以第一眼看到这辆沃尔沃 240 GL 的时候就立即购入，并对其进行了改造。

首先他将原车的酒红色外观改成了如今的绿色，其次内饰也进行了翻新，虽然现在这些内部设计稍显落后，但对于 Shoichi Yamada 来说他非常喜欢这种复古的物理操作体验。其次无论是引擎盖和前格栅的设计也都让他一见钟情。

不过这辆车即便在改造完之后，动力依然稍显不足。但 Shoichi Yamada 是一位性格比较内向且冷静的人，他觉得周末去到户外本身就是慢慢的享受生活，并不是为了竞速，所以一切都刚刚好。

02
捷豹 XJS

｜1995年款｜

时尚品牌设计总监 Seitaro Yamazaki，购入的是一辆捷豹 XJS。选择捷豹的原因是，他一直觉得英国汽车自带绅士优雅的气质，其次又动力十足。

原车主色为酒红色，现在则被改装成了海军蓝，营造出了性感与高贵状态。第一次试车的时候，刚好下起了小雨，所以他找到了充满密林的山路上进行驾驶。穿过山间时的状态，整车犹如一只美洲豹般在追赶猎物。无论从外形到驾驶体验都让他爱不释手。

整车即便过了20多年，但是内饰从皮革到胡桃木面板竟然都保存得非常完好，可见当时的工艺之高。虽然妻子不太理解他为何会买一辆如此年代久远的汽车，但没想到孩子们却很支持，说爸爸买的是一辆真正的跑车。

03
梅赛德斯-奔驰 230TE

｜1984年款｜

时尚造型师 Ryohei Mizuno 之所以会购买这辆梅赛德斯-奔驰 230TE的核心原因是，他非常钟情于1970到1990年代的工业产品。再加上他私下还在经营一家古着店，所以需要足够大的空间方便他日常工作和运货。

当他第一次看到这辆车的时候，就被外观的蓝色所吸引。再加上经典的蓝白银设计充满了浓浓的复古感，打开后备箱的空间也足够大，导致他还没购入之前，就已经开始幻想以后如何用这辆车去旅行和工作。

幸运的是整车状态良好，所以也没有进行大修。更多是在内饰上进行了改造，他一直觉得适度的奢华是应该的，实用的同时还能低调地彰显品位。如今每次当他开出去的时候，因为整车过于好看，经常会有人问他：“这真的是一辆奔驰吗？”

04
Isuzu Piazza XE

｜1983年款｜

空间设计师 Kazuki Goto 的爱车为一辆 Isuzu Piazza XE，象牙白的配色在阳光下呈现出低调风格的同时，又不失品位思考。自学生时代起他就对这辆车十分着迷，如果终于在22岁时梦想得以实现。

虽然整车看似空间较小，但其实4人乘坐绰绰有余，动力性能方面也都表现不错。而且他觉得一旦驾驶上这辆车之后，就很难不被它的魅力所征服。之前更多在城市中生活的他，现在更愿意每周末开着这辆爱车去到户外露营和旅行。

05
保时捷 911（Type 993）

｜1995年款｜

皮鞋设计师 Makoto Teshima 的爱车为一辆 Porsche 911（Type 993），相较于传统的保时捷，993的整体线条更为清晰利落，同时也代表了高级跑车的绝佳性能体验。

其次 993 可靠且安全的驾驶体验，不仅能够满足专业需求，而且还能适用于日常生活。对于 Makoto Teshima 来说，这辆车就犹如他平时设计皮鞋一样，简洁流畅的线条营造出一种独特的氛围体验，同时还能够搭载车主去到更远的地方。

06
阿尔法·罗密欧 155 V6 2.5

｜1997年款｜

发型师 Katsuyoshi Kojima 拥有的这款阿尔法·罗密欧 155 V6 2.5，代表着他梦想中的速度与激情。因为在这辆车刚诞生的时候，完美的风格体验就已经刻在他的DNA里了，所以这也是他的第一辆车，并且不会有任何别的选择。

但其实这里面还隐藏着一个传承的故事，因为在70年代的时候，他父亲就购入了家里的第一台阿尔法·罗密欧 GTV2000。所以从小他就喜欢汽车文化，并且是阿尔法·罗密欧品牌的忠实粉丝。

虽然很多人担心，他购入的第一台车就是一辆复古老车，后期不好包养。但这些他都不在乎，他更关心的是这种只有时间才能沉淀下来的深厚情感和回忆。

07
Nissan Gloria Van V20E

｜1996年款｜

造型师 Takumi Urisaka 所拥有的这款 Nissan Gloria Van V20E，在上世纪其实是很多私人店主、中小型企业、政府机关的日常用车。在城市中非常常见，但如今却变得较为稀有，这也是他为何购入的原因。

首先纯白的配色和宽大复古的车身设计让他毫无抵抗力，其次在驾驶体验之后，实际比他想象中的还要舒适，而且这辆车性能保持的比较完好。即便二三十年后还能散发出这种机械设计美感，让他也不得不佩服当年设计师们超前的审美和工艺制作。

08
GMC Rally STX

｜1979年款｜

Kazuki Ibaraki 日常活跃于艺术、户外、汽车等多个领域，在前后驾驶过20多辆汽车之后，他最终选择了这款 GMC Rally STX。即便因为年代久远，买回来几乎是一堆破烂，但他仍爱不释手并对其进行了改装修复。

因为 Kazuki Ibaraki 大部分时间都在户外旅行，所以对于车内空间要求较高，目前整车改造完之后可以满足5个人过夜休息。而旋转椅的设计，在白天收起床铺时，还能当作一个会客厅。

但为了实现这些需求，他也废了非常大的功夫。因为老车修理改装核心还是零件的稀少，想找到全新的原车配件几乎不可能，为此他甚至托人在美国的垃圾场里去回收零件。但庆幸的是目前改装完后的状态他非常满意，导致他现在除了在家之外，平时几乎都是开着爱车到处旅行。

太格露营泗安里正在火热招募中，如有合作意向的品牌及个人，可添加微信：wuxiaoduan（注明太格露营合作）进行咨询和洽谈，我们11月第一个周末不见不散。