Vanlife 作为当下和风格露营同样流行的一种热门文化，如今被很多朋友所喜欢。它那种随时带我们去远方的自由旅行体验，是单纯风格露营所很难实现的。假如想要两者兼具，那么对于车辆本身的性能空间，以及功能改装都有着非常特殊的需求。

但目前生活在北京的纪录片导演 Nino，则通过自己长期的实践与用心摸索，最终实现了 Vanlife 与风格露营共同体验的专属生活方式。今天大家不妨可以通过本期 Mr Tiger 对于 Nino 的专访，来看看他如何用1万多块钱就买到了自己的旅行爱车，并且开启了全新的风格之旅。

太格有物：先给大家做个自我介绍吧？

Nino：大家好我叫 Nino，今年34岁，来自北京。大学时期学习的是电影编剧方向的专业，现在主要在拍摄纪录片，并以露营和 Vanlife 为主题。人生仿佛弧线一般又从最初的专业，因为兴趣爱好回到了原点，更多的只是切换了一个场景。

露营和 Vanlife 对我来说更多像是一种生活的解决方案，因为我不喜欢把自己限定在单一的文化框架里。露营里面包含了人文色彩和自然风貌，无论是长期的停留还是做短暂的过客，它都能给予我很多的创作灵感。

太格有物：你大概从什么时候接触到风格露营和 Vanlife 文化？

Nino：我最早接触露营是在98年，那时候第一次进剧组，现场有很多户外的帐篷和炊具，严格意义上算不上文化，更像是一种户外作业的状态。

随后很长时间逐渐发现自己的工作，或多或少都会与这些户外装备有着不同方式的连接，这也影响到我不自觉的就会买一些相关的装备。

至于转到风格露营方向，主要还是得益于消费理念和模式的变化。比如这几年一方面大家消费品质升级，其次很多国外的户外品牌在国内也可以很方便的买到。

在逐步的购买过程中，我也对自己的需求越来越清晰。无论是帐篷风格还是型号的选择，或是重量和性能等，我都很清楚哪类装备更适合我，然后慢慢就形成了自己的风格。

其次在去到不同地方露营的过程中，我发现自己还有许多其他的需求，比如拍摄、住宿、旅行等。露营这些装备不能快速和长期帮我解决一些兴趣和工作需求的时候，就慢慢接触到了 Vanlife。Vanlife 则又为我打开了一个新的世界，而且能很明确的帮我解决掉一些垂直性的需求。

如果说这些年的变化，最初主要是被迫接受，完全是因为工作需求。随后慢慢产生兴趣之后，更多是以个人为单位进行装备的选购。

现在当我有了家庭之后，我就得考虑一些很现实的问题。比如是不是得从单人帐篷，换成双人或者家庭帐篷。包括内部活动空间，是不是可以容纳两个人吃饭休闲等。其次一些细节装备的选择也得考虑要两个人可以一起使用，而不是只照顾到自己。

太格有物：为何这两年要励志成为一名 vlogger？

Nino：最初还是因为每天工作很累，一回家就想放空休息，与任何摄影相关的工作我都不想接触，宁愿和朋友去骑车露营放松自己。但后来觉得一方面 Vlog 如今比较热门，而且我还是科班出身，其次生活也比较有趣，那么为何不去记录一下呢，所以后来就逼了自己一把。

不过当自己真正接触到这个行业之后，才发现拍摄 Vlog 完全是另外一个领域。因为两者虽然都是影像记录，但它也分不同的种类，回归到 Vlog 也是一样。Vlog 更像是把传统的大电影工业系统浓缩到一个人身上，哪怕只有一两分钟的视频长度，你也得认真考虑背景音乐、影像构图、风格内容呈现等。

再比如你拍摄一段自然风貌，你是想和周围环境构建出一种什么样的关系，以及表达出什么情绪思考？Vlog 不像电影，电影是有固定的剧本，我们按照剧本去反复拍摄和调整细节即可，Vlog 则更自由，但想拍出优秀的作品意味着也更加困难。

比如我们拍摄露营，很多时候都会去参考日韩博主的视频素材。我们可以看到他们在一个有限的自然环境中能够呈现出露营、美食、美酒，手作、娱乐等众多细节镜头，给人一种很强的信任感，彷佛在镜头之外只有他一人完成了这些动作。这里面一定是融合了很多专业的拍摄布景思考，想拍好真的不容易。

太格有物：为何会喜欢用 iCamplife 这一账号记录一切生活与露营的细节？

Nino：这需要把 iCamplife 这个账号拆开来看，i 代表着我自己或者爱，Camp 则代表着露营，life则代表着我的生活，总结起来就是喜欢户外和露营，同时热爱生活。

整个帐号分为两大板块，一个是偏视觉，另外一个则偏向纪录片形式，内容源于生活，但不能脱离生活。前者可能以我和太太两人的业余生活为基础去创作，后者则希望在记录的同时，偶尔也能服务于商业。

此外我也会分享很多国外不错的内容，因为我希望让这个账号的内容更为丰富，能够让关注者接触到不同优秀的作品，然后再去和我的作品进行对比，来相互学习成长。

太格有物：经过这么多次拍摄现在有找到自己的 vlog 风格和主题了吗？

Nino：目前应该是找到了，但不代表我会坚持，更多是我未来要发展的一个方向。首先我找到的第一个影像风格思考就是：不能偷懒。

比如我拍摄了一段好看的风景，我不想就单纯配个乐，调个滤镜就发布到网上，那最多是个好看的动态 PPT。我比较在意个人情绪与整个场景之间的联系，我不希望拍出一些好看但没有个人思考的短片，而要实现这一效果就得我持续努力尝试，避免偷懒。

其次从画面本身来说，我希望它更加真实但能同时融入自己的思考。因为很多看似艳丽的画面，其实是因为过度的渲染。但与我理解的青山绿水是两个概念，比如我希望自己拍摄到的山水是带有情感的，同时还得符合我那一刻的思绪表达。可以去适当的做艺术加工，但应该做减法而不是做加法。

前面我说找到了自己的风格但不会坚持，主要是我不想让自己沉溺于一种熟悉的拍摄模式后，又进入到下一个舒适区，我希望自己能够不断地去突破。我们可以适当的享受舒适，但不能失去斗志。

但这并不代表我每条片子都需要改变，只是说我应该多花功夫和心思，然后要对得起自己。或许以前只需要一条音轨，但我这次会增加到4条甚至10条，只为达到最好的视听效果。想要走的更远，就不能在创作这件事上欺骗自己。

未来对于 iCamplife 的期待，还是希望故事和主题更饱满一些，但又不脱离主线，可轻松、可严肃、可生活，但必须是由丰富且用心的内容去支撑。

太格有物：给大家介绍下你改装的这辆座驾吧？

Nino：这辆车最初改装的核心，还是想要满足我既想旅行，同时又能露营的需求，其次在必要的时候可以在车里进行过夜，而不是去繁琐的扎营。当然还有很多细节需求同样需要满足，比如我喜欢骑行，还得能装上我的摩托车。

但当我把所有的需求列完之后，就发现一个问题，这可能是一位有钱大哥才能实现的想法，因为它基本等于一辆超大的豪华房车。

我也考虑过皮卡，但在能力范围之内能够买到的，尺寸还是过小。随后就思考除了皮卡和房车之外，有没有更长且空间更大的车型，然后就想到了货车。

经过长时间的研究之后，发现货车真的是给我打开了新的世界。最后买到这台车，一共就花了1万多块钱，而且经过改装之后完全满足了我装载露营和生活装备、休息起居、以及携带摩托车的一系列需求。

目前经过长时间的磨合之后，感觉大的功能上不会做其他调整。但细节上还是需要优化的，比如车身上的胡椒盐篷布，是我找 H&K 的主理人丞相去定制的。

我希望在使用完1000天，或者更久之后把它拆卸下来，交给丞相让他帮我做一批包。因为我喜欢自然旧化的效果，而包袋则可以给予它第二次的生命。

其次我还想回收一些 Barbour 的油蜡风衣，通过特殊处理后，然后把它拆解了做成我车内座椅的椅套。而它内部的格子面料，又可以当作椅套上的透气隔层。

因为我使用任何东西都有自己的习惯，新的东西虽好，但会让我时刻都得小心翼翼。我更喜欢在自己的使用习惯中，用时间和旅行与物品之间形成一种情感的连接和对话。

太格有物：目前开着爱车都旅行露营过哪些地方，有哪些绝佳的自然风景地推荐和比较难忘的故事分享？ 

Nino：以我们国家来说，目前只有中国香港、中国台湾、中国澳门，以及西藏部分地方没去过，其他省份几乎全部都过去。

我个人最推荐的还是川西地区，那里的一些藏区自然风景非常优美。如果西藏算是藏区的核心地域，那么川西则像是一个迷你版本。包括很多外国友人也许知道西藏，但他们或许并不知道川西地区也有藏区，未来有机会还是推荐大家去看一下。

另外新疆也是美轮美奂，我觉得任何品牌如果有户外广告的拍摄需求，去新疆就已经足够，一站式搞定。而且当地民风和治安非常良好，直接过夜车辆几乎可以做到车窗不摇，钥匙不拔，也不会出现任何安全问题。

印象深刻的记忆非常多，但总结性的来说首先就是要敬畏自然，然后克服内心中的焦虑感。因为我们去到的很多地方都是无人区，但自然风貌奇好。这里不可能有任何配套设施给你提供支援，手机信号也完全消失。所以一切的体验好与不好，全靠你用哪种心态去应对接下来几天的生活。

比如你辛辛苦苦把帐篷搭建好了，结果天气突变，而且你与外界属于彻底隔绝联系，你唯一能做的就是在车中静静地等待，祈求天气变好，这时候内心中的焦虑感和未知感是非常恐慌的，是走或是留一切都取决于你当时的决定。

另外关于野生动物的事情，我觉得有必要和大家分享一下。我们在户外遇到野生动物，建议大家尽量不要打扰，而且无人机在这种环境下拍摄完全是一种特别尴尬的存在，你是可以通过它拍到美轮美奂的自然画面，但对于那些原本生活在这里的野生动物会产生非常大的打扰。

而且当地牧民看到这样的行为也非常反感，建议大家如果遇到这种场景还是尽量不要去打扰，更不用说开车去追逐这些野生动物，这种行为绝对不能容忍。因为来到这里我们只是客人，它们才是主人，大家不要反客为主。我们制造出的噪音和一些不好的行为，对于当地的生态环境和野生动物都是一种入侵。

太格有物：假如也有朋友想要学习你们在路上的体验，你会给出他们哪些建议？ 

Nino：我觉得每个人目的可能不同，但无论大家出于什么需求，首先要适度让自己冷静一下，或者说至少给自己一个思考的过程，先去找到自己内心中的垂直需求。

比如你想通过 Vanlife 去运营自己的人设，去出名，或者说想去挣钱，还是说几者兼备。无论哪个目的，我觉得都需要在内心中有一个私密性的思考。

首先你如果具备一定的资金，并且有周密的营销计划可以实现你通过 Vanlife 想要达到的目的，然后相关的安全和户外知识也完全具备，那么你就去做。

但在这中间会涉及一个问题，就是无论你未来是要通过 Vanlife 走一个直线、曲线、或者弧线，它最终都会走向一个落脚点，或者很有可能是终点。

而当你到达这个落脚点的时候，大家内心中都会产生一个全新波动的心态。比如经过你的努力，是否有达到初期的目的？如果没有达到，那是要继续呢，还是放弃？如果达到了，那么下一步应该如何规划？

你每天分享的内容是寻求到一个内心的体验呢，还是说为了满足社交分享的需求？你内心真的满足了吗，或者说你的粉丝和亲人朋友愿意看到你每天奔波在外，并且实时给予你正向的能量反馈？

所以最终还是要尊重自己内心中的感受，找到自己最为垂直的需求。如果连这点都没想通，那么或许此刻的落脚点，就是你这一段旅程的终点。

太格有物：如何理解你所说的回归自然本身，不再依赖装备，但却应该学会信任自己的装备？

Nino：这个问题就回归到我之前在牧区的时候，遇到一个哈萨克族牧民在转场。一台货车上装载了他一切的生活起居装备，甚至还包括一条藏獒和几只没断奶的羊羔。

在我们刚好遇到的同时，他也看到了我自己的帐篷装备，就问我可不可以卖给他？通过交流之后，他得知这顶帐篷是个瑞典品牌，但神奇的是他第一眼看到之后，就对这个帐篷的结构了如指掌。

因为他们本身就是在这样类似结构的帐篷下长大，所以这时候彷佛具备一种天然的语言和文化，拉近了他与这款帐篷之间的距离。甚至我把那款帐篷放在那里，他大致看了下就知道如何搭建和收纳。

这个故事就是我想传递的回归自然本身，不再依赖装备。因为你如果对装备足够了解的话，你势必在自然环境中会找到属于你的生存方式，但并不会去过度依赖现有的装备。

其次你如果对自己的装备参数了如指掌，但在户外中又会发现真实环境中的一些突发状况和实际装备表现完全不一样。这时候你就要学会去更好的应用和信任你的装备，在不同的环境中作出实时的调整，而并非限定在既有的框架中去使用装备。

因为城市和户外语境是完全不同的，当你没办法独立解决问题的时候，装备很多时候可以帮你去找到困难的突破点，所以大家也应该学会在不同环境中去更好的使用它。

太格有物：最后为大家分享下你觉得无论是 Vanlife 还是风格露营，应该必备的一些基础安全常识？

Nino：这里面很多安全常识是需要在真实的实践和体验中一点一滴的去总结，我主要给大家分享一些自己最常碰见的安全细节问题。

1 学会观察周围山势和地貌情况，避免在容易发生落石滑坡的地段进行露营休息；

2 露营地区如果有散养的牛羊，首先要远离牛羊群去扎营，其次在晚上休息之前及时收拾好帐篷外的所有装备包括垃圾，防止夜间给你带来不可挽回的破坏；

3 如果在沙地露营需要注意防蛇，建议提前在网上购买防蛇相关的物品；

4 在车上随时准备一些专业的急救包和医疗用品，防止在户外出现受伤等意外情况；

5 野外开车露营时不要偷懒，备胎尺寸一定要匹配原始车型，户外地形复杂车况出了问题无人救援；

6 尽量学会换胎、补胎、使用千斤顶，以防遇到问题可以自行解决；

7 学会并善于利用脱困板，防止极端地形和天气下沼泽和泥坑的塌陷情况；

8 假如遇到洪水、暴雨、雷电等天气，学会自我逃生的技巧；

9 车上常备晕车药、抗海拔药、感冒药、以及肠胃药等，以防不时之需；

10 尽量自备测海拔以及含氧量的电子仪器，以防特殊意外；

11 开车远途旅行不要去拼速度，炫耀自己几天之内就可以开到那里，按照正常速度驾驶即可。如果去到高海拔地区，还需要时刻观察自己的身体感受和变化；

12 遵守当地的交通和法律，不能因为道路人少，就随意停车、逆行、打卡拍照；

13 户外垃圾都带走，不要留下任何污染源；

14 尊重当地民俗民风，不要试图去挑战；

15 有些风景极美且原始生态的地方，眼睛看看即可，尽量不要考虑停车露营过夜，把自然留给自然。最后大家也可以欣赏下，我沿途拍摄的人文风貌和祖国的大好河山；

此外各类精选好物正在持续上新中，实用的功能设计绝对能够为你的美酒品鉴、日常家居装饰、户外露营充电等，带来更多的美好生活体验。 

图片视频来源：Nino 私人提供 内容采访：秦泽华