随着达喀尔 2024 拉力赛事正式拉开帷幕，奥迪也带来 Q8 e-tron 达喀尔拉力赛版本，配备全地形轮胎以致敬品牌对达喀尔拉力赛电动化所作的努力。

奥迪的产品阵容中不乏电动 SUV，但肯定是没有车主愿意驾驶它们出门越野的，除了 SUV 本身的定位之外，电动的续航性能是最大的挑战。所以这次奥迪也是在有车队保障的前提下，将 Q8 e-tron 开入沙漠，这次奥迪车队参加达喀尔赛事的三位车手就是乘坐 Q8 e-tron 到达场地。不过虽然不能真的开出门越野，但这辆达喀尔拉力赛版本的 Q8 e-tron 也为我们提供一些不同的看点，比如奥迪为其配备了适合全年使用的 General Grabber AT3 全地形轮胎，行驶高度提高 1.2 英寸，总高度达到 8.1 英寸。奥迪不仅为 Q8 e-tron 安装了更宽的轮胎，还调整了空气悬架设置，以便在不同的速度下自动调整。同时还有一个承重 88 磅的标准车顶行李架，但这些越野升级也需要付出代价，比如 Q8 e-tron 续航里程将从 362 英里大幅下降至 303 英里，不过奥迪也通过这辆车向我们展示了一款针对越野驾驶有所优化的特殊版本 SUV，带我们探索奥迪所宣传的的“轻型越野”理念。