北美高性能单车制造商 Cervélo 近期推出新款 Áspero 自行车。作为畅销的公路车型，新款 Áspero 以别具革命色彩的 2019 年原始型号为基础，经全新升级，搭载螺纹 BB 外壳与更整洁走线，对于那些想要使用 SRAM Transmission 传动系统的用户，还提供 UDH 兼容拨链器吊架。此外，全新 Áspero 也更具空气动力——意味着骑行者可以节省更多身体能量。

2019 年的 Áspero 席卷了砾石世界，也开启了“砾石速度的新时代”。现在，新一代 Áspero 在忠于最初设计理念同时，也在“减阻”层面实现突破。在同等逆风条件下，全新 Áspero 比前代更省电。除了减少阻力，Cervélo 还为 Áspero 降低后上叉，以增加柔顺性，同时还稍稍降低了前端刚度。同时，Cervélo 借鉴 R5-CX 越野公路车，为 Áspero 增加更多泥浆间隙——这些看似微小的改进，加在一起却意义重大。

Áspero 使用 Cervélo 在 R5-CX 上首创的不对称 T47a 螺纹中轴，而且 Áspero 与 R5 、 Soloist 、 R5-CX 和 Caledonia 具有相同的轴承尺寸，意味着骑手可以使用任意组合的轴承盖和阀杆。Cervélo 还在新款 Áspero 上应用了 SRAM 的 Universal Derailleur Hanger（通用开源拨链器吊架）标准，以确保与未来新开发传动系统的兼容性。

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