2015年频繁出差上海，在展会，工厂，酒店之间切换，与不同的朋友及合作伙伴打交道。虽然身体上很疲惫，但是有吸收到新的知识，精神上要比宅在家中过周末满足许多。朋友说这是一种“积极的休息”，与那种呆在家什么事都不干的“放空式休息”相比，这种休息可以让你获得更多正向能量，困扰许久的难题也想通了，“积极的休息”会让人有种满足感。我试着将自己近期的感受梳理下，除了想与大家分享，还希望督促自己保持这种积极休息的方式，直到找到那个生活与事业的平衡点。

今天我先从自行车说起。

1、自行车的功能

看到一个很有趣的观点，是关于冰箱的：人们使用冰箱，在保鲜的同时也意味着节俭，而节俭的同时，又隐藏着浪费。冰箱获得了人们的信任，但是最终也滥用了人们的信任。

可见对于一个产品来说，其最基础的功能不过是一种最浅显的表象而已，就比如冰箱的保鲜功能，人们习以为常觉得理所应当。除此之外，产品又是一种对人们深层次需求的迎合，比如冰箱又是人们欲望的存储工具，有了冰箱，我们在超市才能够随意任性。而跳出产品本身，它们和使用者之间的关系又是值得思考的。

对于自行车而言，通勤（Commute）只是他最基础的一个功能。除了通勤之外，其他延展的功能还有休闲(Leisure)和运动(Sport)。

通勤、休闲以及运动，自行车的这三个功能的区别很微妙。通勤的目的地比较明确，强调到达；而休闲比较注重过程及骑行时的享受；运动较容易理解，它强调的是自我锻炼及挑战。这三点功能与车型没有直接关系，只是不同的车型更适合某一种状态而已。

自行车通勤和自行车运动都有很明确的路径，往往提前预设目的地，它们注重骑行的速度、时间。自行车休闲往往是在一个起点画出的一个圆，没有固定的路径和时间，可能在河边骑着车遛狗散步，然后在咖啡馆停下喝一杯，对于自行车休闲一族，享受骑行的过程，比追求骑行的结果更重要。

许多享受自行车休闲的人会逐渐开始尝试自行车通勤，而那些一开始就把自行车理解为通勤工具的人，往往最后都买了汽车或者电动车。

另外对于不理解自行车休闲概念的人，可能是因为你们并不区分工作日与休息日。看到国外的明星们教孩子们骑自行车的照片，他们可不是为了让孩子学会骑自行车去上学。

人们习惯将自行车与态度结合。仿佛，复古骑行是一种生活态度，死飞也是种生活态度。但在与大家一起经历了死飞大革命的热闹还有复古骑行的新鲜之后，才发现人们最终需要的不过是最基础的出行解决方案，休闲解决方案以及运动解决方案。

和同样作为交通工具的地铁、公交还有汽车相比，自行车天然输掉一大截，但是它拥有的生活属性却是独一无二的，这就是人们为什么只会把自行车和Lifestyle归为一类。地铁和公交会被列在Lifestyle领域吗？当然不会！

2、自行车与Lifestyle

百科对Lifestyle的解释是：“the way in which a person or a group of people lives and works”。每个人都有自己的生活方式，当生活方式一致的时候，便会由一个人变成一群人，由一个人的生活变成一群人的生活……

我第一次意识到Lifestyle是通过杂志，比如Kinfolk、Goout、Cereal以及Monocle，100多块钱的杂志好贵，但里面描述的品质生活着实叫人向往。后来看到越来越多优质的咖啡店、有机餐厅，还有独立家具品牌出现。我才反应过来，Lifestyle其实是对品质生活的不断追求。

拥有共同气质的Lifestyle商店连接起来的街道和区域，被称为Livable Street，即宜居的街道，范围再大一些会形成一个生活区。往往在3-8公里以内。比如三里屯使馆区、丽都广场生活区，还有我最爱的新城国际生活区。

在3-8公里以内，就是最适合自行车骑行的距离，自行车也自然成为发现城市宜居街道最适合的交通工具。在生活方式包含的“衣食住行”四个大类里，“行”理所当然由自行车来解决。

未知、变化、美丽、丰富，这对于我一个人在北京生活来说，是个不折不扣的惊喜。我骑着自行车发现了很多优质的店铺，比如新城国际的Bangs, 三里屯的Radiance，华纺易城的Clark cafe等等。相对于北京，上海在这方面拥有的惊喜更多。

发现好的店铺，这取决于人们的个人品味，对于我而言，好的品味是指：你喜欢某种东西，然后热衷于研究它，首先获得精神上的满足，同时也因为了解了它的历史和背景知识，然后更加尊重它，并从行为上约束自己，让自己更有修养，更能配上自己热爱的东西。

这和做事情一样，凡是具有真正耐久价值的东西，都是来自内心的礼物。人不是从下往上生长，而是从里向外生长。这是一切生命自由的根本条件。这个条件不是人为地制造出来的社会气候，而是不断地通过斗争去争取的对自己和对世界的一种态度。有了这个态度，人便能自由。

态度装不出来，一切事情都假不了，没有任何一样东西，会仅仅因为换了种叫法或者名字就变得不一样。这点就像是你给一个不知道圆周率的人看数字3.1415926……对那些觉得Lifestyle毫无意义，且看不明白的人，大多数情况是因为他们无知。

3、自行车与城市

在人们的生活背后，其实藏着属于这个城市的生活状态。自行车最终发展的结果是改变城市生活状态，并以此打造更好的宜居城市。

在目前的大环境下，汽车、加油站以及高速工具，将人们飞速带离城市中心，但是自行车的发展会把人们又带回来。在最具城市特色的市中心，有许多街道只适合自行车去探索和发现。

每个城市都有属于自己的声音，比如在硅谷，人们讨论着如何改变世界，华尔街更看中你银行卡上的数字，而在剑桥，人们计较着你是否更聪明，在北京，人们讨论的是如何用互联网来变革我们的生活，自行车当然也属于改变的一部分，而这正是我们在做的事情。

所以，千万不要认为“一切都会慢慢变好的”，你必须比你的用户投入更大的热情，只有你做到了才会有回报。对于城市自行车的理解，我还需要不断学习。

商业精神的核心还是专业精神。我曾用 “Once you are lucky, twice you are good。”这句话来麻痹自己，但是最后才发现一点用也没有。

创业者最需要的是清晰的方向感。当方向感明确后，其实只需要两类人，一类是做事情很NB的人，执行能力超级强，只要事情交给他，他就能做的很漂亮。另一类是本身很NB的人，有超强的大脑，可以想很多点子，策略，并且这些策略是可行的，有些策略会成为公司致胜的法宝。

最近有很多新的自行车公司出现，有媒体朋友一直在问我怎么看，我在这里用一个故事统一回复：“曾经一位农民得到一盏能够满足他任何愿望的阿拉丁神灯，神灯精灵问他，有什么愿望？农民说，你看我的邻居，田地多，家庭幸福，还有新的运输工具……再看我，我的老婆让人嫌，我的田地颗粒无收，连交通工具也没有。神灯精灵打断他问道：你是要我也给你那样的生活吗？农民说，不，我要你把我的邻居的生活变得和我的一样…… 。” 这个行业还很基础，不管怎么样，我们都需要努力让它变得更好。

城市太大没有尽头，思考生活的意义并不能帮我们改变世界，但是可以帮我们认识自己。使我们视而不见的光亮，对于我们就是黑暗。当我们清醒时，曙光才会破晓。来日方长，太阳只是颗启明星。