昨天，保时捷全新911(992) Turbo S上市，并且首发也包括在中国，当日接受预定，让保时捷迷们蠢蠢欲动。911(992) Turbo S 233.6万元起，敞篷版为247.3万元起。

全新911 Turbo S这款车型毋庸置疑，动力性能部分绝对是它最大的亮点，3.8T水平对置6缸发动机，能爆发出640马力和800Nm的扭矩，2.6秒则完成静止加速到96公里每小时（敞篷版为2.7秒），10.5秒便足以从静止加速跑完400米。这么强有力的性能，不得不说归功于全新PDK变速箱和两颗可变几何涡轮（VTG），当然强大的底盘调教和四轮驱动也是功不可没的。

PASM底盘控制系统也没有缺席，让这这代911(992) Turbo S在操控中有更大的支撑性和极限表现，过弯更快更精准。另外后桥转向系统和陶瓷复合材料刹车盘依然没有缺席，保证了驾驶员的安全。

当然除了性能之外，它的外观也有所变化，比老款更宽的宽体造型，还有改善了空气动力学，从中提供更好的下压力和车身稳定性，同时这个系列也首次使用不同尺寸的车轮，提供更好的抓地力和性能，前255/35R20，后轮315/30R21。

911(992) Turbo S系列内饰与911 Carrera系列基本保持一致，内饰材质和颜色都可以做定制化。同样为电子化的仪表盘，但911经典的五连表设计绝对不忘初心，相信这也是一种传承。中控台减少了物理按键，大多数功能都集成在一块10.9英寸可触摸显示屏上。

911系列的设计从初代开始延续至今，外观上一直没有太大改变，都说保时捷设计师工作很轻松(当然是一句玩笑话)，但是这绝对是一种传承的表现，无论在什么年代，无论你对车懂与不懂，但当你一看到这种青蛙脸的设计，就知道这一定是保时捷911，这就是保时捷911魅力所在。