说起来，疫情全面开放也有一段时间了，相信有人跟我一样，已经开始做起“跨国买醉”的美梦了。

然而真正的酒鬼，是不允许自己清醒着踏上异国土地的，“上流人士”们都是从上飞机那一刻起就在举杯畅饮了。

当然，畅饮的代价除了钱以外，还有因为不懂不会不知道而错过了超多优秀的酒的遗憾。更让人懊悔的是，反正也是闭着眼点，还没选中最贵的。

所以今天出一期头等舱和商务舱饮酒指南，看看有没有靠喝酒来值回票价的可能，顺便捞一些喝酒的建议。

阿联酋航空

“在任何一天，在任何高度，只要乘坐阿联酋航空的飞机，你都可以点一杯Dom Pérignon。”

土豪阿联酋可以说是最讨酒鬼欢心的航司，全球所有航线的头等舱均提供“香槟王”唐培里侬的年份香槟，而商务舱则是酩悦香槟（Moet&Chandon）。

而且阿联酋航线网络中随时都有大约70种不同的葡萄酒，这份酒单会根据飞行路线和特定时间最适合喝什么年份酒而灵活调整，在一年里，有将近300款葡萄酒轮番上阵。

阿联酋航空有自己的专家小组，直接到世界上最知名的一些葡萄园选酒，而且备选酒单准备好之后，阿航会举办一个专家品酒会，然后精选出最后可以“登机”的酒单。

其中还包括阿航自己珍藏的波尔多葡萄酒，其中包括玛歌(Château Margaux) 、木桐 (Château Mouton Rothschild) 、美讯(Château La Mission Haut-Brion)、爱士图尔(Château Cos d’Estournel) 、玫瑰酒庄(Château Montrose) 、雄狮酒庄 (Château Léoville Las Cases) 等等年份葡萄酒。

这些葡萄酒在阿航自己重金打造的酒窖中熟化长达15年，美洲、澳大利亚、远东或欧洲航线的头等舱乘客都有可能会遇到。

头等舱和商务舱还可以喝到20多种烈酒，不仅有大摩亚历山大三世、尊尼获加蓝牌等，还有山地文波特酒以及轩尼诗百乐廷。

阿联酋航空空中服务员还人手调酒师，可为你调制近20种鸡尾酒。

总之，上了阿航的飞机你就敞开肚子喝吧，保证让你拥有一个醉生梦死的空中时光。

新加坡航空

曾数度获得“最佳酒窖金牌、最佳头等舱酒窖金牌、最佳商务舱起泡酒金牌”等殊荣的新加坡航空，据说是空中侍酒领域获奖最多的航空公司。

这个没有吃过政府爸爸奶的航空公司，为了存活下来，创造了世界上许多的第一，显然酒单也是拔尖的。

新航的酒单由亚洲首位侍酒师大师李志延与葡萄酒大师Michael Hill Smith和著名葡萄酒作家Oz Clarke一起选定，打造了一个“天空中最全的勃艮第酒酒单”。

此外还有香奈儿旗下波尔多1855二级庄鲁臣世家（Château Rauzan-Segla）的正牌酒。

此前新航头等舱的烈酒单属于既慷慨又不会出错的类型，包括麦卡伦Lumina、轩尼诗XO、尊尼获加蓝牌、皇家礼炮等等，现在不知道更新了什么。

除此之外，新加坡航空头等舱也有唐培里侬，同时还提供顶级香槟库克（Krug），香槟老饕可以任性打嗝畅饮了。况且因为气压的关系，飞机上的香槟气泡会更丰富更可口。

当然，乘坐新航的班机，别忘了打卡一杯特色的新加坡司令。

全日空航空

ANA全日空作为一个承载着日本人骄傲的航空公司，从酒到餐，无不体现着精致。

看了最新的头等舱和商务舱的酒单，葡萄酒依旧是尚可的程度。

虽然红白葡萄酒产区可以覆盖法国、西班牙、德国、美国、日本，但能撑场面的还是只有Krug香槟，这是从ANA1986年首飞国际航线就一直不变的香槟。

在这方面，全日空真的被日航吊打（后面说）。

至于清酒嘛放心喝吧，配上精致的小食简直不要太感人。

头等舱和商务舱都有日本“清酒之神”农口尚彦复出建立的农口尚彦研究所的清酒，分别是“山废五百万石”和“山废美山锦”。

满寿泉在国内应该是被老乾杯独家代理了

此外，头等舱还有满寿泉的一款以BO命名的纯米大吟酿，使用了山田穗酒米，国内比较少见；以及松之司的旗舰系列黑标纯米大吟酿。

商务舱还有风之森ALPHA2、南部美人吟酿等，清酒爱好者可以无脑当水喝。

当然，全日空最牛逼之处是威士忌。

除了纽约、法兰克福、伦敦航线的响21年，停产的响17年常年供应在除以上航线的其他航线上。

作为单瓶价格5000+、获奖无数的顶级调和威士忌，在市面上已经很难买到。没有别的建议，遇上就敞开肚子喝吧。

还有泰斯卡18年，以及尊尼获加英皇乔治五世和蓝牌可供选择。

日本航空

说完了全日空，咱们再来说说航司届服务的天花板——JAL日本航空。

跟全日空不一样，日航一向对法国葡萄酒有明显偏好。

在长途航线的经济舱里，你就可以喝到南法的IGP了，虽然只是普通餐酒的级别，喝起来也是身心愉悦。

香槟也是日航的亮点或者说是爆点，商务舱你能喝到德拉皮尔（Drappier）、泰亭哲（Taittinger）等等，根据航线不同选择可能会不同。

而日本出发的头等舱能喝到沙龙香槟（Salon），光凭这一点就可以把日航送上豪门专线！

Champagne Salon，香槟产区最小的酒庄之一，只做单一年份、只做白中白、只有一款作品的顶级香槟品牌，价格常年在大四位数。

在飞往日本的入境航班头等舱，则可以喝到风土名家沙龙贝尔（Billecart-Salmon）路易斯白中白香槟，过去40年仅出过十几个年份，遇上了可以使劲炫！

在清酒的选择上日航也是顶配：十四代纯米大吟酿、而今白鹤锦、伯乐星、飞露喜，哪一个单拎出来都是清酒的第一梯队了。

反正四位数的价格，我看看谁还无动于衷？！

至于威士忌，日航没有固定酒单，有人就在头等舱的盲盒里开到了秩父9年单桶，颇有点omacase的的意思。

国泰航空

头等舱，Krug年份香槟压阵，不多说了。

波尔多“超二级庄”水平的靓茨伯（Château Lynch-Bages）和勃艮第欧佩梦莎维（Domaine Au Pied Du Mont Chauve）都是可以大口吨吨吨的法国好酒。

在商务舱里还供应有“新西兰最老酒庄”之一的德迈酒庄（Te Mata Estate）的长相思，主打一个好喝的安全牌。

国泰航空的亮点是每年轮番为经济舱乘客提供来自法国、意大利、奥地利、南非、澳洲、美国及新西兰等几十种葡萄酒。

这样阳光普照式的贴心，不是每个航司都能做到的。

厦门航空

如果你觉得大陆的航空公司，大家都还在贫困线上挣扎，那你就错了。

在国内众航司里首推凭着酒单火了一下下的厦门航空，厦航的“天际酒廊”可是成功注册过商标的。

厦门航空的商务舱和头等舱自不必说，香槟是巴黎之花（Perrier Jouet）和泰亭哲珍藏，应该是大陆地区航空公司用的最好的香槟了，有种矬子里拔将军的意思（不是

拥有龙船（Chateau Beychevelle）这样的列级庄坐镇以及宝尚父子（Bouchard Pere&Fils）、约瑟夫杜鲁安（Joseph Drouhin）之类的勃艮第大酒撑牌面。

白葡萄酒种类也是非常的丰富，云雾之湾（Cloudy Bay）的长相思到德国伊慕施华雷司令，还有贵腐甜酒。

用来盛酒的杯子也很讲究，全部用的是Riedel。

烈酒方面，最贵的马爹利蓝带，其次是马爹利名仕，尊尼获加金方、格兰菲迪15年和芝华士12年也在向我们展示奔小康的路上的心酸和努力。加油。

总结说来，厦门航空比较机智，走高性价比路线在葡萄酒单上发力，对其受众会比较友好且有效，但跟壕门还有一段距离，进步空间很大。

海南航空

海南航空官网倒是一干二净的，除了德蒂（Leventre-Dedieu）绝干香槟，还有一款不知名的干红。

但我记得几年前海航发文说聘请中国首位也是唯一一位侍酒师大师吕杨来做酒单的设计，不知道什么时候可以看到这份酒单。

中国南方航空

我托朋友要了份南航的葡萄酒单，其实两舱加经济舱加起来有近30款葡萄酒，但走的是一个“亲民”的路线，包括白雪（Piper-Heidsieck）2008年份香槟、富爵酒庄、侯爵酒庄等等。

而且产区跨度巨大，法国勃艮第、圣爱美隆、罗纳河谷、博若莱、苏玳，德国莱茵，澳大利亚巴罗萨，美国纳帕谷，新西兰马尔堡，意大利托斯卡纳，南非海岸…

但是，据说很多酒都没有货。

取而代之的是法丝桐干红、三王之年雷司令这种2、300块可以买一箱的酒。

🍷

好了，篇幅关系，机上饮酒指南先做这些，还有卡航、汉莎航空、法航、英航、达美航空、韩亚航空等等。

至于国内其他航空公司，尤其是国航，常年坚持用长城，那真是没法儿聊。